ENCI : einde aan 100 jaar mergelwinning

ENCI : einde aan 100 jaar mergelwinning

 21/01/2019

“De kennis van mergel en van het gebied. Maar ook hun nauwe betrokkenheid, zeker bij calamiteiten en beschikken over de juiste machines. Al die zaken maakten Janssen Grondverzet & Transport de laatste vijf jaar tot een gerenommeerd partner bij de mergelwinning en transformatie van de ENCI-groeve in Maastricht”, zegt Roger Sliepen. Sliepen was 35 jaar werkzaam bij de ENCI.

Begonnen als smeerjongen werkte Roger Sliepen zich op tot chauffeur en machinist om uiteindelijk assistent hoofd productie te worden. De laatste jaren bestond de kerntaak uit het afwerken van de ENCI-groeve, die eind oktober 2018 gesloten werd.

100 jaar mergelwinning in Maastricht

Met de sluiting kwam een einde aan een lange periode van 100 jaar mergelwinning in Maastricht. In januari 2019 zal de oven nog een korte periode branden. De groeve wordt na herinrichting van het landschap overgedragen aan Natuurmonumenten.

Einde aan honderd jaar mergelwinning 

Sinds 2005 was het duidelijk dat de mergelwinning in 2018 zou eindigen en de vergunning niet zou worden verruimd. In 2013 verwierf Janssen de opdracht voor de winning van de mergel. In die periode schreef ENCI, samen met enkele adviserende partijen, een transformatieplan gebaseerd op vergunningen en afspraken zoals die gemaakt waren met Provincie Limburg, Gemeente Maastricht en Natuurmonumenten en de SOME (Stichting Ontwikkelingsmaatschappij ENCI). Inhoud van het transformatieplan was hoe om te gaan met de groeve wanneer deze in 2018 definitief zou sluiten. Janssen zocht vervolgens samen met ENCI naar de beste werkwijze om in deze laatste periode de mergel op de meest effectieve wij te winnen en in dezelfde werkgang delen van het transformatieplan te realiseren. De groeve dient als een nieuw stukje natuur te worden overgedragen aan Natuurmonumenten, die het gebied openstellen voor het publiek.

Transformatieplan

Het transformatieplan werd vastgelegd dat onderzoek werd gedaan naar de planten die het best tot bloei komen op de mergelgronden. Vanaf de Luikerweg zou een 215 treden tellende trap worden aangelegd. Verder een stuk kalkgrasland, alsmede een overgangszone voor het ontvangen en recreëren van bezoekers en de aanleg van drie uit vaste mergel opgetrokken terpen. En niet te vergeten de aanleg het natuurbad.

Nieuw stukje natuur 

“Zowel wat betreft de mergelwinning als bij het samenstellen van het transformatieplan hebben we bijzonder constructief en prettig samengewerkt met Janssen. Naast de kennis van mergel, de bekendheid met het gebied en de juiste machines, waren uitvoerder Mischa Janssen en zijn mensen zeer betrokken bij het project. Met name wanneer zich calamiteiten voordeden, waren ze altijd direct aanwezig”, aldus Roger Sliepen.

Visie op aanpak

“Janssen had ook een duidelijke visie over de aanpak van de mergelwinning, als grondstof voor de cementproductie. Ze deden dat op een manier dat de natuur er het best bij gebaat was en de groeve op gepaste wijze aan Natuurmonumenten kan worden overgedragen”, aldus Roger Sliepen. “In de laatste periode waren nog ongeveer zeventig ENCI-medewerkers bij de mergelwinning betrokken, waaronder een twintigtal die in de groeve werkzaam waren. Mensen met een gedreven passie voor machines en voor het afwerken van de groeve. Een team dat overal inzetbaar was. Mede door Janssen hebben we op de laatste dag dat de groeve operationeel was, samen de laatste vrachten mergel door onze breekinstallatie laten gaan en gezamenlijk de groeve gesloten. Een emotioneel moment voor iedereen. Dankzij Janssen is dit op de plaat vastgelegd en zijn wij aansluitend door de firma Janssen uitgenodigd voor een barbecue onder het genot van een drankje”, aldus Roger Sliepen.

Inzet van Janssen Grondverzet en Transport in cijfers:

Inzet van materieel:

  • CAT 345 - 50 tons rupskraan
  • CAT 385 - 100 tons rupskraan
  • Volvo L120 - 21 tons wiellader
  • Volvo A40 - 40 tons dumper

 Cijfers ontgraven en vervoerde hoeveelheid mergel:

ca. 2.465.000 m3 of te wel meer dan 112.000 oplegger vrachten

Lees meer
Geslaagd gezamenlijk project Dyneema - Janssen Group

Geslaagd gezamenlijk project Dyneema - Janssen Group

Onlangs werden Pascal Janssen, Marcel Janssen en chauffeur Rik van Wersch geïnterviewd over de keuze die Janssen Group gemaakt heeft om de zware stalen kettingen van onze zwaartransportdieplader te vervangen voor de lichtgewicht synthetische kettingen met Dyneema.

Klik hier om de film te bekijken en het gehele interview te lezen.

Lees meer
Nieuw materieel : MAN TGS 47.460 10x4

Nieuw materieel : MAN TGS 47.460 10x4

Onlangs is onze nieuwe MAN TGS 47.460 10x4 afgeleverd met AJK kipper. Met zijn gestuurde en liftbare naloopas heeft deze vrachtwagen een zeer kleine draaicirkel.
De wendbaarheid van een 4-asser en het laadvermogen van een 5-Asser, de ideale combi!

Wij wensen onze chauffeur Frank vele veilige kilometers toe.

Lees meer
Janssen Group koffersponsor Ronald McDonald Kindervallei

Janssen Group koffersponsor Ronald McDonald Kindervallei

Acht gezinnen met zorgintensief kind gaan een week lang naar De Kindervallei.

In plaats van relatiegeschenken kozen wij er dit jaar voor om een financiële bijdrage te doneren aan vakantiehuis De Kindervallei in Valkenburg, onderdeel van het Ronald McDonald Kinderfonds.

Ter viering van hun 10-jarig bestaan hield De Kindervallei een actie onder het motto "Doneer een koffer vol geluk'. Door onze donatie kunnen maar liefst acht gezinnen met een zorgintensief kind hun koffers pakken om een week lang te genieten in het vakantiehuis in Valkenburg a/d Geul.

Als familiebedrijf houden wij oog voor sociale aspecten en voor de medemens. Wij zijn dan ook trots om op deze manier ouders en hun kind(eren) een zorgeloze vakantie te kunnen bieden. 

Voor meer informatie over deze actie : https://www.kinderfonds.nl/kindervallei/voor-bedrijven/doneer-een-koffer-vol-geluk

Lees meer
Update afvalsorteerinstallatie : ruim 5.000 ton verder

Update afvalsorteerinstallatie : ruim 5.000 ton verder

BPS Recycling en Bouwstoffen toont zich tevreden over de tonnages en de zuiverheid van de gescheiden mono-stromen die in de eerste weken met de nieuwe afvalsorteerintallatie gerealiseerd werden.

Sinds midden januari is de installatie volledig in gebruik en sindsdien is er ruim 5.000 ton afval verwerkt. Waar de installatie - als deze eenmaal optimaal draait - 25 ton afval per uur kan verwerken, werd in de eerste weken 15 ton afval per uur gerealiseerd. "In ogenschouw genomen dat we nog aan het finetunen zijn en samen met de leverancier zoeken naar de juiste afstelling, zijn we zeker tevreden over de bereikte tonnages". "Grote problemen zijn we niet tegen gekomen en het blijft een kwestie van ervaring opdoen en de juiste afstelling vinden." 

Lees meer
Nieuw materieel : Mecalac 8MCR

Nieuw materieel : Mecalac 8MCR

Afgelopen week is onze nieuwe Mecalac 8MCR van Ahlmann Nederland BV aan de slag gegaan.

Met deze multifunctionele (8-9 ton zware) machine kun je naast regulier graafwerk ook perfect funderings- en straatlagen egaliseren, ook met GPS! Ook in krappe ruimtes kom je goed uit de voeten, dankzij de unieke giekconstructie en compacte bovenwagen.

Wij zijn enthousiast! Jullie ook?
Voor meer info, bel met +31 (0)43 207 03 40 of mail naar planning@janssen-group.com

Lees meer
Ingebruikname eerste afvalsorteerinstallatie in regio Maastricht

Ingebruikname eerste afvalsorteerinstallatie in regio Maastricht

BPS Recycling en Bouwstoffen investeert in duurzaam recyclen

Op donderdag 14 december opende BPS Recycling en Bouwstoffen, onderdeel van Janssen Group in Maastricht, officieel haar gloednieuwe afvalsorteerinstallatie voor de verwerking van bouw- en sloopafval. Deze éérste afvalsorteerinstallatie in regio Maastricht heeft een sorteercapaciteit van 25 ton per uur.

Na speeches van Edmund ten Felde (CEO Bollegraaf Recycling Group) en Rob van Dalen (Directeur Lubo Systems) namens de leverancier van de installatie stelden Joshua Janssen (Directeur BPS) en Pierre Caris (Commercieel Manager BPS) met een druk op de rode knop de installatie officieel in werking.

Jaarcapaciteit 40.000 ton

De installatie heeft een sorteercapaciteit van 25 ton bouwafval per uur. Op jaarbasis betekent dit ongeveer 40.000 ton afval dat gesorteerd wordt om vervolgens als gescheiden materialen, zoals hout, kunststof en beton/steen te worden aangeboden voor hergebruik. Slechts een klein deel zal als afval overblijven. Dit gaat gedeeltelijk naar een verbrandingsoven en gedeeltelijk naar een producent van vervangende brandstof (RDF) voor bijvoorbeeld energiecentrales en cementovens.

Gescheiden mono-stromen

BPS Recycling en Bouwstoffen koos voor Lubo Systems o.a. vanwege de prestaties van de Starscreen zeeftechnologie en luchtscheidingtechnologie. “Door de hoge zuiverheid van de gescheiden mono-stromen verwachten wij een stabiele en langdurige positie binnen de recyclingmarkt op te bouwen. Belangrijk onderdeel bij de besluitvorming was de flexibiliteit van de sorteerlijn. Deze installatie biedt ons de mogelijkheid tot het verwerken van meerdere afvalstromen. De installatie is naar wens aan te passen en daarmee ook de output van de materialen”, aldus Joshua Janssen.

Visie op duurzaamheid

“De aanschaf van deze afvalsorteerinstallatie past binnen onze visie op Duurzaam Recyclen en sluit aan op de duurzaamheidsgedachte van de gemeente Maastricht: Maastricht Afvalloos 2030 en het overheidsprogramma Nederland Circulair in 2050. Duurzaamheid en milieu zullen ook de komende jaren een belangrijk thema zijn binnen onze bedrijfsvisie”, aldus Joshua Janssen.

Geen inzameldienst

Belangrijk om te vermelden is dat BPS en Janssen Group geen afvalinzameldienst opzetten, maar dit overlaten aan de bestaande inzamelbedrijven, die hun afval bij BPS aanleveren. “Wij willen geen concurrent zijn van bestaande inzamelbedrijven.”

Lees meer
Interview: Janssen Group kiest voor de kracht van Volvo

Interview: Janssen Group kiest voor de kracht van Volvo

Onlangs gaf Christian Janssen een interview over de aanschaf van onze nieuwe Volvo FH16 8x4-trekker. Deze vormt een vaste combinatie met een, eveneens nieuw aanschafte, 2-bed-4 dieplader van Nooteboom (samen geschikt voor zwaar transport tot 123 ton treingewicht).

Wij verzorgen het transport van ons machinepark zelf. Dat maakt ons flexibel met aan- en afvoer van grondverzetmaterieel en stelt ons tevens in staat spoedklussen aan te nemen.

Daarnaast voeren we ook zware transporten voor derden uit. We hebben uitgebreide vergunningen om deze transporten in Nederland, België en Duitsland uit te voeren.

Klik hier voor het gehele interview.

Lees meer
1 2 3